Sternfahrt 2008 in Berlin

Sternfahrt 2008 - Avus

Sternfahrt 2008 - Großer Stern

Auch bei der diesjährigen Fahrradsternfahrt organisiert vom ADFC-Berlin nahmen wieder rund 250.000 Radfahrbegeisterte teil. Egal ob jung oder alt, groß oder klein .. das Radfahren an diesem sonnigen 1. Juni hat wohl allen Spaß gemacht. Besonders viel Spaß machte mir wie auch in den letzten Jahren die Fahrt auf der Avus. Nach der Abfahrt am Funkturm ging es dann über die Bismarckstraße zum Großen Stern, wo ich mit meinem Radfahrkumpel wie in jedem Jahr eine Pause einlegte. Dabei entstanden dann ein paar Bilder von den “verrücktesten” Fahrrädern (siehe Bild - extremtiefes Liegerad). Am Brandenburger Tor fand wie in jedem Jahr das Umweltfestival statt, organisiert von der >Grünen Liga<.

Bilder von der Sternfahrt 2008 in Berlin gibt es hier: http://www.adfc-berlin.de

Informationen zum Umweltfestival finden Sie hier: http://www.umweltfestival.de

Ein Kraftwerk für die Tasche

Heute möchte ich Euch meinen kleinen Solargenerator SL-1 von Voltcraft vorstellen.

Mit dem leistungsstarken SL-1 von Voltcraft kann man Kleingeräte und Handys überall ohne Stromnetz betreiben. Durch die polykristallinen Solarzellen können fünf Micro-Akkus geladen werden, die dann die gespeicherte Energie an den angeschlossenen Verbraucher abgeben. Das SL-1 benötigt zusammengeklappt wenig Platz und ist somit ideal für Outdoor-Anwendungen geeignet. Zum Erhöhen der Leistung können mehrere SL-1 parallel geschaltet werden.

Bei meiner Radtour im vergangenen Jahr war das kleine Kraftwerk wirklich ideal zum Aufladen meines Funktelefons (Siemens M55).

Wenn ihr mehr über das SL-1 erfahren wollt, dann klickt bitte hier:

http://www1.conrad.de/scripts/wgate/zcop_b2c/~flN0YXRlPTY2OTgwNDExNQ==?~template=PCAT_AREA_S_BROWSE&glb_user_js=Y&shop=B2C&zhmmh_lfo=&zhmmh_area_kz=&product_show_id=512042&gvlon=&p_init_ipc=X&p_page_to_display=fromoutside&~cookies=1&cookie_n[1]=b2c_insert&cookie_v[1]=F0&cookie_d[1]=&cookie_p[1]=%2f&cookie_e[1]=Sat%2c+31-May-2008+19%3a54%3a16+GMT&cookie_n[2]=b2c_hk_cookie&cookie_v[2]=WW2&cookie_d[2]=&cookie_p[2]=%2f&cookie_e[2]=Sat%2c+31-May-2008+19%3a54%3a16+GMT&scrwidth=1280 

Volksentscheid gescheitert! Keine Mehrheiten für Flugbetrieb in Tempelhof

 

Der Volksentscheid zum Erhalt des defizitären Flughafen Tempelhof ist gescheitert. Das Quorum von 25 % wurde nicht erreicht. Nur 21,7 % der wahlberechtigten Berlinerinnen und Berliner votierten für die Fortsetzung des Flugbetriebs in Tempelhof. Ich bin froh, dass sich die Mehrheit der Berlinerinnen und Berliner von den populistischen Wahlplakaten der Flugbetrieb-Befürworter nicht hat manipulieren lassen und dass sie den Hetzkampagnen gegen den Regierenden Bürgermeister nicht gefolgt ist. Mit dem Scheitern des Volksentscheides wird deutlich, dass es in Berlin keine Mehrheiten für den Erhalt des inrentablen Flughafen Tempelhof gibt und dass es in der Stadt wichtigere Probleme gibt, die man mit dem Geld der Pro-Werbekampagne hätte angehen können. Prestige und Lobbyismus waren den Befürwortern der Aufrechtherhaltung des Flugbetriebes wichtiger. Zum Glück hat Berlin anders entschieden!

Diesen Artikel empfehle ich:

Artikel der Zeit: http://www.zeit.de/news/artikel/2008/04/27/2521389.xml

Low Resistance Mobile

In der Diskussion um den bevorstehenden Klimawandel gewinnen Ingenieursleistungen für energiesparende Produkte immer mehr an Bedeutung. Bei der diesjährigen internationalen Automobilausstellung in  Hannover  wurde neben den bereits bekannten und  serienreifen Fahrzeugen wie Prius und Polo Blue Motion der Loremo (Low Resistance Mobile) vorgestellt. Die Ursprungsidee für ein Fahrzeug der maximalen Effizienz hatte bereits 1993 Uli Sommer. Das heute in der Realisierung befindliche Konzept des Loremo wird unter anderem von der Europäischen Union unterstützt.
Der Loremo soll voraussichtlich 2009 / 2010 in Serie produziert werden und ist dann auch für den deutschen Automobilmarkt erhältlich.
Der Loremo fasziniert durch die konsequente Annahme des Satzes:
Wenig Gewicht – leicht zu bewegen.
Noch weniger Gewicht – noch leichter zu bewegen.

Diese simple physikalische Gesetzmäßigkeit wird bereits bei der Entwicklung einiger Sportwagen angenommen. Beim Massenprodukt Auto wird diese Regel allerdings bisweilen vernachlässigt.
Was macht das Loremo-Konzept so einzigartig? Ganz einfach, durch das schamlose Ausnutzen dieser Gesetzmäßigkeit und die Reduzierung von Gewicht und Luftwiderstand ist es den “Öko-Ingenieuren” gelungen, beim Loremo einen Spritverbrauch von nur 2,0l/100km zu erreichen. Der Loremo soll in zwei Versionen auf den Markt kommen und das zu relativ günstigen Preisen (ca. 15.000 Euro).
Weitere Infos finden Sie auf der offiziellen Seite: www.loremo.com

Heizpilze sind Gift für´s Klima!

3,5 kg pro Stunde und 2.000 kg pro Jahr - so viel Kohlendioxid (CO2) produziert ein Heizpilz (bei mittlerer Leistung in fünf Monaten, sechs Stunden pro Tag). Das ist so viel Treibhausgas wie ein Auto im Jahr ausstößt (bei einer Jahresfahrleistung von 12.000 km).
Ein teurer Spa0, nicht nur für die Umwelt: Mehr als 1.000 Euro im Jahr kostet allein das Flüssiggas für den Heizpilz!
Bündnis 90 / Die Grünen empfehlen: Wer bei kalten Temperaturen draußen sitzen will, kuschelt mit dem Nachbarn, wickelt sich in eine Decke oder zieht sich warm an. Ein echt cooler Beitrag zum Klimaschutz.

Wer mehr Informationen zur Anti-Heizpilz-Kampagne der Fraktion von Bündnis 90 / Die Grünen im Abgeordnetenhaus wissen möchte oder wer die entsprechenden Infopostkarten bestellen möchte, der wende sich bitte an folgende Adresse:

Fraktion Bündnis 90 / Die Grünen im Abgeordnetenhaus von Berlin, Niederkirchnerstraße 5, 10111 Berlin-Mitte, Telefon: 030 / 23 25 24 00, E-Mail: gruene@gruene-fraktion.de, www.gruene-fraktion-berlin.de

Den Antrag der Fraktion der Grün-Alternativen-Liste in der Bezirksverordnetenversammlung Spandau zum Thema Heizpilze können Sie hier abrufen: http://gruene-berlin.de/bezirke/spandau/bvv/Anfragen_Antraege/XVIII/2007/10-07/Oktober2007.htm

Einen Artikel des Stern zu diesem Thema vom 12. November 2007 können Sie hier abrufen:

Heizpilze erhitzen die Gemüter